Produkter Beskrivelse

Volumetrisk betongmikserbil
Betongbilmiksere brukes hovedsakelig til å blande og bære betong på lang avstand. Deretter kan forsinke betongprimær konkresjon, unngå betongstratifisering og separasjon, sikre at betongen kan være normal på arbeidsstedet.
EPDAS volumetrisk betongmikserbiler tar i bruk europeisk moderne stil, attraktivt utseende, rasjonell struktur og stabil ytelse. Vi kan gi lastebiler forskjellig kapasitet, for eksempel 3m³, 4m³, 3m³, 4m³, 5m³, 6m³, 8m³, 9m³, 10m³, 12m³, 14m³, 16m³, etc. Vi kan matche øvre mikser med forskjellige chassisbil i henhold til kundenes forespørsel, for eksempel Foton, Shacman, Sinotruk, Dongfeng, Faw, Jac, Hongyan, Hino, Mitsubishi, Isuzu, etc.
Hovedkomponenter i sementmikserbil
Chassis:For å gi strøm og støtte for kjøretøyets drift, brukes et kraftig betongmikser-lastebilchassis vanligvis, og rammen sveises med høy styrke stål for å støtte vekten til blandetrommel og betong, med høy belastningskapasitet og evnen til å tilpasse seg komplekse veiforhold.
Blanding av trommel:Beholderen for lasting av betong er kjernekomponenten i mikserbilen, laget av stålplater med høy styrke, med doble spiralblader sveiset på indre vegg, i en konisk eller pæreformet struktur, brukt til å blande betong under transport.
Hydraulisk system: Adopt International Top Brand in Hydraulic Driving Filed, som Tyskland, italiensk, amerikansk merkevare med integrert struktur, utmerket ytelse, for å møte kunders spesielle behov.
Fôrinnløp og utladningsrenn:Fôringsporten er plassert ved halen til blandetrommelen og brukes til å tilsette materialer i blandetrommelen. Baksiden av mikserbilen er utstyrt med en utløpsrenn, som kan styres manuelt eller hydraulisk for å justere vinkelen nøyaktig og veilede betongen som skal tas ut jevnt.
Kontrollsystem:Ligger inne i førerhuset, integrerer den knapper, håndtak, visningsskjermer osv. For å kontrollere miksertrommelhastigheten, vippevinkelen og andre funksjoner til mikserbilen. Den vedtar tre-punkts kontroll, kobling inne i førerhuset og på begge sider av halen for å oppnå kontroll av miksertrommelen, som er fleksibel, praktisk og rask.
Vanntanksystem:Ha forskjellige volumvannstankskip, kan mate vannblandingen og rengjøringen, forstørret vannrør og forskjellige fôringsløsninger. Kan praktisk kunde, vannmatingsløsning kan bruke lufttrykk, reduseringspumpe, elektronisk pumpe osv., Kan oppfylle forskjellige krav.
Blade Anti-Wear Protection:Modifisert logaritmisk spiralformet kurvetype av bladet. I lys av spesielt behov for slitestyrke, er alle kniver montert med beskyttelsesdeler mot klær, ikke bare forlengende kjøretøyets levetid, men synkroniserer også slitasje av trommel og kniver.

HvordanGjørees A Concret Mixer Truck WoRK?
Volumetriske betongmikserbiler fungerer effektivt gjennom tre trinn: lasting, transport og lossing. Under belastningen skyver de indre spiralbladene materialene for å blande. Under transport brukes presis hastighetskontroll for å opprettholde betongens ensartethet. Under lossing vipper det hydrauliske systemet sylinderen og renser den automatisk, og sikrer omfattende kvaliteten på betong og konstruksjonseffektivitet.
Kjernen er basert på den koordinerte kontrollen av hydrauliske og overføringssystemer, og oppnår automatisert styring av full prosess fra råstoffinjeksjon til lossing på stedet. Dette sikrer ikke bare stabiliteten i konkrete ytelser, men forbedrer også konstruksjonseffektiviteten og ressursutnyttelsen betydelig.
Hvor mye koster en klar blanding av betong?
Markedsprisen på betongmikserbiler påvirkes av flere faktorer
Kjernepåvirkende faktorer
1.Brand Premium, internasjonalt anerkjente merker er vanligvis 30% -50% dyrere enn innenlandske merker
2. Kapasitetsspesifikasjoner, blandingstankkapasitet fra 3-8 kubikkmeter med små og mellomstore modeller til mer enn 8 kubikkmeter med store modeller, prisklassen over et bredt område
3.Chassis-konfigurasjon, prisen på importerte chassismodeller er 20% -50% høyere enn for innenlandsk chassis.
4. Funksjonell konfigurasjon, intelligent kontrollsystem, energisparende teknologi og andre tilleggsfunksjoner vil øke prisen deretter.
Prisområde referanse
Små og mellomstore mikserbiler (3-8m³): Markedsprisen på rundt 30 000-90 000 amerikanske dollar
Store mikserbiler (mer enn 8m³): Startprisen er vanligvis mer enn 90 000 amerikanske dollar.
Som en ledende produsent av betongmaskiner i Kina skaper EPDAS verdi for sine kunder av
1. Adopting modularisert design for å redusere produksjonskostnadene
2. Introduserende intelligente produksjonslinjer for å forbedre produksjonseffektiviteten
3. Etablering av et perfekt styringssystem for forsyningskjeden
4. Forberedende personlig tilpasningstjeneste
Fordeler medMobil Transit Mixer Truck
Volumetriske betongmikserbiler av høy kvalitet




Effektiv automatisert produksjon
Sammenlignet med tradisjonell manuell blanding og transport, kan automatiserte betongmikserbiler kontinuerlig blande seg under transport, forhindre at betong satte seg og stratifiserer, og sikre at de fremdeles opprettholder ideell arbeidsytelse ved ankomst til byggeplassen.
Sterk tilpasningsevne
Sementmikserbilen kan transportere forskjellige typer betong, og for forskjellige prosjekter for å konstruere veibygging, brokonstruksjon og husbygging, kan trommelmikserbilen tilpasse seg godt og gi den nødvendige betongen. Selv om den blir transportert i lang tid, kan det effektivt forhindre betonglaging og sikre ensartethet og plastisitet når den kommer til byggeplassen.
Trygt og pålitelig
Betjeningen av en betongbil for konstruksjon er relativt enkel, utstyrt med sensorer og GPS for å overvåke betongstatus og kjøretøyposisjon i sanntid. Operatører trenger bare å trykke på knappene på kontrollpanelet for å fullføre alle operasjoner; Sikkerhet har blitt vurdert i utformingen, og sikkerhetstiltak som dobbelt sikkerhetskontroll er vedtatt for å sikre sikkerhet under transport og lossingsprosesser.
Humaniseringsdesign
Belysningsanordning: Menneskelig orientert stor kraftlampe på bakre del, ikke bare oppfyller spesielle krav for nattarbeid, men også sikre sikkerhet for personell og kjøretøy.
Trinnområde: Adopter presset stål og attraktivt utseende, rimelig rekkverk som sikrer sikkerhet.
Selvlåsing i førerhuset, for å forhindre feildrift og sikre sikkerhet.
Smart utstyr: fjerndrift, vannmåling, tankehøyde osv.
Økonomi og miljøvennlighet
Transittmikserbiler kan beregne transportvolumet nøyaktig og redusere betongavfall; Automatisk blanding kan redusere arbeidsinngangen til manuell blanding. Sammenlignet med blanding på stedet, kan pre-blandet betong redusere støv, og moderne bilmodeller bruker støyreduksjonsteknologi for å redusere støyforurensning, noe som gjør det mer miljøvennlig.
Tilfeller av betongblandingsbiler
Vi har kunder over hele verden.

Automatisk betongblandingsbil
Produkter av høy kvalitet
EPDAS Ready Mix Concrete Mixing Truck vedtar avansert produksjonsteknologi og råstoffproduksjon av høy kvalitet for å sikre effektive og holdbare produkter.
Global frakt
EPDA -er har et logistikknettverk som dekker store land og regioner rundt om i verden. Gi tilpassede eksportløsninger for å imøtekomme kundenes behov fra forskjellige land og regioner.
Omfattende kundeservice
EPDAS har et profesjonelt team som tilbyr omfattende konsultasjonstjenester før salg, tilbyr 24/7 teknisk support, gjennomfører regelmessige oppfølginger og tilbyr vedlikeholdsforslag.
Populære tags: Volumetrisk betongblandingsbil, Kina Volumetrisk betongblandingsbilsleverandører, produsenter
Produktparameter
Tekniske parametere (3m³-6m³)
| Kjøretøysmodell | CMT3 | CMT4 | CMT5 | CMT6 |
| Total størrelse (mm) |
6300*2300*3300 (L*W*H) |
6460*2300*3450 (L*W*H) |
6460*2255*3300 (L*W*H) |
7398*2490*3650 (L*W*H) |
| Blandingstankstørrelse (mm) | 3380*φ1670 | 3520*φ1800 | 3520*φ1950 | 3860*φ2100 |
| Blanding av tankvolum | 5.05 m³ | 6.15 m³ | 7.25 m³ | 8.75 m³ |
| Maks. Blandingsvolum | 3 m³ | 4 m³ | 5 m³ | 6 m³ |
| Betongfôringshastighet | Større enn eller lik 2 m3/min | |||
| Betonglosshastighet | Større enn eller lik 1,5 m3/min | |||
| Lossing av restfrekvens | Mindre enn eller lik 0,8% | |||
| Hydraulisk pumpe | High-Tech, China Brand | |||
| Hydraulisk motor | High-Tech, China Brand | |||
| Reducer | High-Tech, China Brand | |||
| Vannforsyningssystem | Pneumatisk vannforsyning (150L vanntank), Kina-laget sprinkler | |||
| Varm radiator | 12L, Kina merkevare | |||
| Mixer Truck Chassis (venstre kjøring, 4*2) | ||||
| Produsentmerke | Auman/ dfac/ t · King | |||
| Hjulbase (mm) | 3100 | 3400 | 3400 | 3900 |
| TREAD F/R (MM) | 1650/1610 | 1790/1725 | 1774/1669 | 1940/1870 |
| Maks. Hastighet (km/t) | 85 | 80 | 85 | 80 |
| Styringssystem | Resirkulerende kulestyring, forhjulstyring | |||
| Overføring | Manuell girkasse | |||
| Bremsesystem | Lufttrykksbremsing | |||
| Chassismotor | Euro-IV, L4, 4-Strokes kveldsmat ladet medium kald dieselmotor | |||
| Motor Power (HP) | 116 | 116 | 130 | 180 |
| Drivstofftype | Dieselolje | |||
Tekniske parametere (8m³-12m³)
| Kjøretøysmodell | CMT8 | CMT9 | CMT10 | CMT12 |
| Total størrelse (mm) |
9020*2495*3850 (L*W*H) |
9020*2495*3850 (L*W*H) |
9580*2500*3920 (L*W*H) |
9870*2500*3990 (L*W*H) |
| Blandingstankstørrelse (mm) | 4720*φ2300 | 4990*φ2300 | 5370*φ2300 | 5790*φ2300 |
| Blanding av tankvolum | 13.3 m³ | 14.7 m³ | 15.8 m³ | 19.6 m³ |
| Maks. Blandingsvolum | 8 m³ | 9 m³ | 10 m³ | 12 m³ |
| Betongfôringshastighet | Større enn eller lik 3,5 m3/min | |||
| Betonglosshastighet | Større enn eller lik 2,5 m3/min | |||
| Lossing av restfrekvens | Mindre enn eller lik 0,5% | |||
| Hydraulisk pumpe | PMH P90, Italia | PMH P90, Italia | Ark Pump, Italia | Ark Pump, Italia |
| Hydraulisk motor | PMH M90, Italia | PMH M90, Italia | Ark Motor, Italia | Ark Motor, Italia |
| Reducer | PMB6.5SP, Italia | PMB6.5SP, Italia | PMB7.1sp, Italia | PMB7.1sp, Italia |
| Vannforsyningssystem | Pneumatisk vannforsyning (450L vanntank), Kina-laget sprinkler | |||
| Varm radiator | 18L, Kina merkevare | |||
| Mixer Truck Chassis (venstre kjøring, 6*4) | ||||
| Produsentmerke | Foton/Shacman/Sinotruk/Dongfeng/Faw/Jac/Hino/Mitsubishi/Isuzu | |||
| Hjulbase (mm) | 3575+1350 | 3575+1350 | 3825+1350 | 4025+1350 |
| TREAD F/R (MM) | 2010/1860 | 2010/1860 | 2022/1830 | 2022/1830 |
| Maks. Hastighet (km/t) | 80 | 80 | 78 | 78 |
| Styringssystem | Importert ZF8098 hydraulisk styring, forhjulstyring | |||
| Overføring | Manuell girkasse | |||
| Bremsesystem | Dual-circuit Air-Pressure bremsing | |||
| Chassismotor | Euro-VI, L6, vannkjøling, 4-oppsatt kveldsmat ladet medium kald dieselmotor | |||
| Motor Power (HP) | 350 | 350 | 336 | 336 |
| Drivstofftype | Dieselolje | |||



