Unngå å kjøre over hindringer som trestubber og steiner så mye som mulig for å hindre at banen vrir seg; hvis du må kjøre over en hindring, sørg for at midten avgravemaskinsporet er på hindringen. Når du krysser haugen, bruk alltid arbeidsinnretningen for å støtte chassiset for å forhindre at karosseriet rister voldsomt eller til og med velter. Unngå å kjøre motoren på tomgang i en bratt skråning over lengre tid, ellers vil det føre til dårlig smøring på grunn av endringer i oljenivåvinkelen. Langdistansekjøring av maskinen vil forårsake høy temperatur inne i valsene og sluttdrevet på grunn av langvarig rotasjon, viskositeten til oljen vil avta og smøringen blir dårlig. Derfor bør den stoppes ofte for å kjøle ned og forlenge levetiden til underkroppen. Det er forbudt å utføre gravearbeid av drivkraften til å gå, ellers vil overbelastningen forårsake tidlig slitasje eller skade på sluttdrevet, beltebelte og andre deler utenfor bilen. Når du går i oppoverbakke, bør drivhjulet være bak for å øke sporets vedheft på bakken.
Når du går i nedoverbakke, bør drivhjulene være foran, slik at det øvre sporet strammes, for å forhindre at karosseriet glir fremover under påvirkning av tyngdekraften når du parkerer og forårsaker fare. Når du går i en skråning, bør arbeidsinnretningen plasseres foran for å ivareta sikkerheten. Etter parkering setter du skuffen forsiktig inn i bakken og setter en stopper under banen. Når du svinger i en bratt skråning, sett ned hastigheten, snu venstre beltebånd bakover når du svinger til venstre og drei høyre beltebånd bakover når du svinger til høyre, noe som kan redusere faren ved svinging i en skråning.
