Jevn operasjonsmetode
--Ved bruk kan maskinens stabilitet ikke bare forbedre arbeidseffektiviteten, forlenge maskinens levetid, men også sikre driftssikkerheten (sett maskinen på et flatere underlag).
--Drivhjulet har bedre stabilitet på baksiden enn på forsiden, og kan forhindre at den endelige stasjonen kommer ut av ytre støt;
--Akselavstanden til sporet på bakken er alltid større enn akselavstanden, så stabiliteten til det fremre arbeidet er god, og sideoperasjonen bør unngås så langt som mulig.
--For å holde gravestedet nær maskinen for å forbedre stabilitet og gravemaskin; Hvis gravepunktet er langt borte fra maskinen, vil operasjonen være ustabil fordi tyngdepunktet beveger seg fremover; Lateral utgraving er mindre stabil enn videresending av utgravninger. Hvis utgravningsstedet er langt fra midten av kroppen, vil maskinen være mer ustabil.
--Derfor bør utgravningsstedet holdes i passende avstand fra midten av kroppen for å gjøre operasjonen balansert og effektiv.
Riktig gangoperasjon
--Når gravemaskinen går, bør den prøve å pakke arbeidsapparatet og nær midten av kroppen for å opprettholde stabiliteten; Sett endestasjonen bak for å beskytte endestasjonen. Unngå å kjøre over hindringer som stubber og steiner så mye som mulig for å forhindre at spor vridning; Hvis du må kjøre over en hindring, må du sørge for at sporsenteret er på hindringen.
--Når du krysser haugene, støttes chassiset alltid av arbeidsenheter for å forhindre at bilkroppen rister voldsomt eller til og med tipper. Det bør unngås å inaktive motoren i en bratt skråning i lang tid, ellers vil det føre til dårlig smøring på grunn av oljeskift Vinkel.
--Maskin langdistanse gange vil gjøre støttehjulet og den endelige stasjonen intern rotasjon i lang tid for å produsere høy temperatur, olje viskositet nedgang, og dårlig smøring, så bør ofte stoppe kjøling, forlenge levetiden til underkroppen.
--Ikke stol på drivkraften til å gå for å grave ut jorden, ellers vil overdreven belastning føre til tidlig slitasje og ødeleggelse av den endelige stasjonen, sporet og andre deler av kjøretøyet.
--Når du går oppoverbakke, bør hjulet kjøres bak for å øke vedheftet av sporet som berører bakken.
--Når du går nedoverbakke, bør drivhjulet være foran det øvre sporet for å stramme opp, for å forhindre at bilkroppen glir fremover under tyngdekraften og forårsaker fare.
--Når du går i skråningen, bør arbeidsapparatet plasseres foran deg for å sikre sikkerhet. Etter å ha stoppet, sett forsiktig bøtte inn i bakken og legg en blokk under sporet.
--Når du går i en bratt skråning, bør du bremse ned og vri venstre spor bakover når du svinger til venstre, og vri høyre spor bakover når du svinger til høyre, noe som kan redusere faren for å svinge i skråningen.
