Vedlikeholdsteknisk arbeid for asfaltdekker er hovedsakelig å reparere de lokale mindre skadene i tide for å opprettholde kvaliteten på fortauet og forlenge levetiden. Konkret kan det deles inn i innledende vedlikehold, daglig vedlikehold og forebyggende sesongmessig vedlikehold.
I denne artikkelen snakker vi hovedsakelig om innledende vedlikehold.
Hovedkravene for innledende vedlikehold av varmblandet asfaltdekke er som følger:
Overflatelaget til den varme blandede asfaltblandingen må være fullstendig komprimert, og trafikken kan bare åpnes når belegningssjiktet er fullstendig avkjølt og overflatetemperaturen til blandingen er lavere enn 50°C;
De vertikale og horisontale konstruksjonsfugene er veibanens svake punkter. Spesielt bør det innledende vedlikeholdet styrkes, måkehøyde for å kompensere for lavt, utflating og komprimering, eliminere hull og opprettholde jevnhet og kompakthet.
Hovedkravene for innledende vedlikehold av asfaltgjennomføringsdekke er som følger:
I det innledende stadiet av åpning av trafikk bør hastigheten kontrolleres til ikke å overstige 20 km/t før veibanen er ferdig dannet.
Teknikere bør få i oppdrag å dirigere trafikk eller sette kjegleformede trafikkskilt for å kontrollere kjøringen av kjøretøyet som fortsatt er full komprimering.
Fugematerialet som forsvinner ved kjøring bør feies tilbake, jevnt fordelt og komprimeres når som helst for å danne et flatt og kompakt øvre tetningslag. Hvis det er oljeflom, bør du legge til samme tetningsmateriale med samme spesifikasjoner som det siste laget med stein i det oljefylte området, og feie det forsiktig; overdreven flytende stein bør feies ut av veien eller resirkuleres for å unngå å gni den allerede fastsittende tilslaget; hvis det er andre skader, bør de repareres i tide.
Hovedkravene for det første vedlikeholdet av asfaltoverflatebehandlingen er som følger:
Det første vedlikeholdet av asfaltoverflatebehandlingsdekket konstruert ved lagbelegningsmetoden er i utgangspunktet det samme som for penetreringsdekket. Fordi overflatebehandlingsdekket er tynt, bør det innledende vedlikeholdet styrkes.
Det første vedlikeholdet av asfaltoverflatebehandlingsdekket konstruert ved blandingsmetoden er i utgangspunktet det samme som det for varmblandede asfaltdekke, og mer oppmerksomhet bør rettes mot rettidig reparasjon av den tidlige sykdommen.
For fortau med emulgert asfalt og grusblanding av emulgert asfalt, på grunn av dets dårlige startstabilitet, bør det komprimerte fortauet administreres av en spesiell person og stenges for trafikk i 2-6 timer; på veistrekningen der emulsjonen ikke er brutt. Det er strengt forbudt for alle kjøretøy, mennesker og dyr å passere gjennom; i det innledende stadiet av åpning av trafikk, bør hastigheten kontrolleres til ikke å overstige 20 km/t, og det er ikke tillatt å bremse eller snu. Når det er skader, bør det repareres i tide.
